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你个老古董，现在还不能接受电动车？那么10万块钱预算推荐你看看本田LIFE(图片|配置|询价)，也就是来福酱。如果只是家用代步，一年跑个1万公里，来福酱用车成本也并不会比电车高多少。而且这车质量稳定，保值率高，也不像电动车那样有续航和自燃方面的焦虑。

不过这车的价格是真的不算低啊，我们以指导价9.78万的2023款 1.5L CVT SPORT心动版为例，现在入手能优惠1.5万，优惠后8.28万，税7400元，保险4500元，上牌200元，全款落地9.5万左右，贷款落地9.8万左右。现在紧凑级轿车市场竞争太激烈了，朗逸、轩逸、卡罗拉价格都大跳水，混动的比亚迪秦plus起售价也来到了10万以内，跟他们比的话，决定要入手本田来福酱，还是要有点信仰的。

不过来福酱这车在城区代步还是有些优势的，4109×1694×1537mm的车身尺寸，搭配上2530mm的轴距，整体造型非常小巧。五菱宏光MINI EV能停进去的地方，来福酱几乎挤一挤也能进去，小巧的车身尺寸好操控，对新手女性司机也比较友好。

​别看这车挺小，内部的空间却很夸张。他的前后排空间表现要比丰田卡罗拉还要宽敞，高配车型后排还配备魔术座椅，折叠后简直就是一个小厢货，就算作为整个家庭的唯一代步工具，来福酱的实用表现不会比紧凑级轿车差。

2023款来福酱相对老款动力上有些缩水，新款只有124匹马力，不过车身轻巧，车辆的推动比依然很高，实测此车的零百加速时间约9.5秒，我感觉日常代步完全可以接受。分享一下此车的真实油耗表现，根据现有车主众测反馈，此车在的综合路况下的实际百公里油耗为6.79升，每公里燃油成本约5毛3，跟纯燃油车比，这油耗确实优秀。但是和日益崛起的混动甚至纯电车对比，来福酱最大的优势反而成为了劣势。

另外还有不少车主表示来福酱的底盘悬挂偏硬，隔音表现比较差，整体乘坐舒适性不高。我认为来福酱要想挽回销量上的颓势，目前只有两条路可走。第1个就是降价促销，进一步提升性价比。第2条路就是提升整车质感，在隔音表现、内饰用料等方面用点心，让来福酱转型成精致的轻奢车型。

你认为如今像是来福酱这种A0级燃油车还值得购买吗？面对比亚迪海豚、秦PLUS这些车型，来福酱的出路又在哪里？来吧，咱们评论区聊一聊。